De binnenpanelen van bussen zijn onderhevig aan constante slijtage door contact met passagiers, bagagewrijving en dagelijkse schoonmaak. Krassen, het bleken van het oppervlak en vervaging van de glans zijn veelvoorkomende problemen bij gewone plastic materialen, wat leidt tot frequente vervangingen en hoge onderhoudskosten. Om deze problemen op te lossen maakt de busindustrie gebruik van hoogwaardige, krasbestendige- kunststofpanelen die een goede balans bieden tussen duurzaamheid, vormbaarheid, vlamvertraging en lichtgewichtprestaties. Hieronder staan de meest gebruikte typen voor commerciële businterieurs.
TPU/ABS-composietpanelen zijn de beste keuze voor hoogwaardige- businterieurs. Met een thermoplastisch polyurethaan (TPU) geco{2}}geëxtrudeerde oppervlaktelaag bieden deze panelen superieure kras- en slijtvastheid, waardoor witte vlekken na herhaalde wrijving worden vermeden. Ze beschikken over een uitstekende taaiheid bij lage- temperaturen, waardoor scheuren bij extreme temperatuurschommelingen worden voorkomen. Ideaal voor vacuümvormen; TPU/ABS-panelen worden vaak toegepast op zijwandpanelen, dashboardafdekkingen en luchtkanaalpanelen. Ze voldoen aan de wereldwijde vlamvertragende normen voor bussen-, hebben een delicate oppervlaktetextuur en zijn gemakkelijk schoon te maken, waardoor ze perfect zijn voor luxe tourbussen.
PC/ABS-legeringspanelen bieden uitgebalanceerde, uitgebreide prestaties voor commerciële bussen. Door de hoge hardheid en slagvastheid van PC te combineren met de uitstekende verwerkbaarheid van ABS, zijn deze panelen effectief bestand tegen diepe krassen door harde voorwerpen. Hun uitstekende hittebestendigheid voorkomt vervorming en veroudering van het oppervlak onder langdurige zonnestraling, en is geschikt voor deurpanelen, scheidingswanden en interieuronderdelen in de bestuurdersruimte. De meeste PC/ABS-panelen zijn voorzien van UV- en slijtvaste coatings om de levensduur te verlengen, ideaal voor passagiersbussen over lange afstanden met een hoge gebruiksfrequentie.
Gemodificeerde vlam{0}}vertragende ABS-panelen zijn de kosteneffectieve- mainstreamoplossing. Door het toevoegen van professionele slijtvast-resistente additieven en het toepassen van oppervlakteco-technologie wordt de krasbestendigheid van gewoon ABS aanzienlijk verbeterd, terwijl de uitstekende vormprestaties voor massaproductie behouden blijven. Deze panelen worden veel gebruikt in busplafonds en zijbinnenwanden. Hoewel ze niet bestand zijn tegen extreme krassen op harde voorwerpen, voldoen ze volledig aan de dagelijkse slijtage-eisen van openbaarvervoerbussen met stabiele kwaliteit en kostenvoordelen.
ASA gemodificeerde panelen blinken uit in krasvastheid en weersbestendigheid. Anders dan conventioneel ABS hebben ASA-materialen sterke anti-UV- en anti-verouderingseigenschappen, waardoor vervaging, verpoedering en krasversterking worden vermeden bij langdurige blootstelling aan- zonlicht. Ze worden voornamelijk gebruikt voor raamranden en aan licht-blootgestelde interieurdelen, waardoor ze zich perfect aanpassen aan ruwe buitentemperatuurschommelingen en omgevingen met veel- licht, en worden op grote schaal toegepast in geëxporteerde bussen.
Gemodificeerde PP-panelen zijn de optimale lichtgewichtoptie. Na slijtvaste en vlamvertragende modificatie hebben PP-panelen een lage dichtheid, chemische weerstand en zijn ze gemakkelijk dagelijks schoon te maken. Ze verminderen effectief het totale gewicht van de bus en het energieverbruik, en worden vooral gebruikt in ruimtes met lage- wrijving, zoals busplafonds. Vanwege de relatief lage oppervlaktehardheid worden ze niet aanbevolen voor vaak gebotste of gewreven binnenposities.
Bij de praktische selectie bepalen de oppervlaktecoating en het co{0}}extrusieproces de uiteindelijke krasbestendigheidsprestaties, naast de basismaterialen. Alle binnenpanelen moeten voldoen aan de internationale normen voor vlamvertragende en geurarme-. Het kiezen van de juiste kras-bestendige kunststofpanelen op basis van buspositionering en gebruiksscenario's helpt de onderhoudskosten te verlagen en de duurzaamheid en kwaliteit van het interieur te verbeteren.